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第二天，杨林没有外出，把外出名额让给了同学们。
他让出去的郑峰帮他带两桶方便面回来就好了。
学期最后一天，学校没有安排上课，队部也没有安排什么活动，大家可以在校内自由活动。
吃过早餐后，杨林约上葛晓斌在校园内到处逛了一圈。
由于他们是新生，这样的机会并不多，他们平时的活动区域基本就是宿舍楼附近、教学楼附近、操场附近以及校园内的主干道。
很多地方葛晓斌还是第一次涉足，显得有些新奇兴奋。
杨林看着眼前的景象，在脑海里默默地与前世的印象一一进行比较。
他脑中对学校最新的印象是2016年回学校聚会时的匆匆一瞥。那时学校里到处都是新楼，很多以前熟悉的建筑都找不到了。
“晓斌，你相信吗？这几年，这个校园内会发生翻天覆地的变化，未来十几年的时间，是我们国家变化最大的时期。”杨林对他旁边的葛晓斌感慨地说道。
“你怎么会这么认为？”葛晓斌转过头来疑惑地问道。
“我有一股强烈的预感，我们国家从去年加入wto开始，将会产生绝大多数人都预想不到的巨变！”杨林说道。
原本他是不想和任何人谈论这个话题的，但刚才两人谈到未来的话题，杨林就忍不住提醒他一下，至于他能不能把握，就看他的悟性了。
不过，以杨林对葛晓斌性格的了解，大概率这些话不会对他有任何的触动，听过就算了，不会去深入思考。葛晓斌属于那种比较佛系的人，与邱辰在性格上截然相反。
“这些和我们有什么关系。”葛晓斌不以为然地说道。
“没什么，只是有些感慨而已。”杨林觉得有些对牛弹琴的味道。
……
下午，杨林哪里也没有去，在宿舍里规划了一下未来的人生路。
一夜无话。
第二天上午八点钟，学校正式放假。
大家吃过早饭，就拎着大包小包等着时间一到就开始往外跑。
杨林买的车票是下午四点多出发的，去早了一点用都没有，他一点都不着急，准备中午吃过午饭休息一下再出发去火车站。
这个时候还没有手机导航，杨林甚至连手机都没有，自然没有后世那么方便，想去哪都可以很方便地规划好路线。
这个时候想要乘坐市内公交，只能提前做好功课，记好车次、上车站点、下车站点等重要信息，万一坐过站了，如果不熟悉路的话，只能原路返回。
杨林虽然在武汉生活了四年，但说实话，他对武汉这个城市是相当陌生的，熟悉的地方就那么几个，比如学校周边、汉口火车站、黄鹤楼、汉正街、江汉路步行街等。
等到下午两点杨林起床离队的时候，队部里基本没有几个人了。
杨林背着父亲送他来武汉读书经过南昌时，给他买的双肩包，走出校门往公交站点去的路上，又买了一些水果和矿泉水。
武汉的拥军工作做的还是不错的，只要拿着军校学员证，就可以不用花一分钱坐公交车去任何地方。
可是，杨林是被学校退学的，学员证自然是被收回了的。
杨林花了两块钱，在循礼门站点换了一次车，用了差不多一个小时，终于到了汉口火车站。
1898年，大智门火车站始建；1902年6月建成投入使用；1950年8月1日，大智门火车站改名为汉口火车站；1991年10月，位于大智路的老汉口站退出历史舞台，位于发展大道金家墩新建的汉口站全线开通。
1989年3月10日，汉口新站在金家墩附近正式开工，1991年4月21日，新汉口火车站举行落成通车典礼，新汉口火车站位于武汉市江汉区金家墩特1号，中心里程位于京广铁路K1192+445处。站场衔接北京、广州、襄樊（襄阳）三个方向，京广铁路下行正线横穿站场、上行正线外包，汉丹铁路则在西咽喉接轨。10月1日，汉口火车站整体迁至现址，位于大智路的老汉口站退出历史舞台。
汉口火车站在当时是武汉三大火车站之一，至2000年，汉口站办理武汉枢纽江北地区始发、终到和通过旅客列车的乘降作业，以及旅客行李、包裹、邮件的发到中转业务，发售全国铁路各站客票。车站及配套建筑物面积35万平方米，站前广场面积9.2万平方米，居全国之首，地下商业城面积5.7万平方米。车站主站房建筑面积1.8万平方米，设有有1个售票厅、8个候车室，包括2个软席候车室、3个贵宾室、3个普通候车室，分上下两层，面积达6000平方米，一次可容纳6500人，并配备中央冷暖空调，1个售票厅、4个市内售票所，共开设35个售票窗口；站场有4座站台、11条股道、2条旅客地道、1座进站天桥。日均到发旅客人次，其中发送旅客1.8万余人次，日均办理行包7700余件。
此时的站前广场差不多一半的面积被很有中国特色的临
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